Gelişmiş katkı aktivasyonu
Sentetik baz yağı teknolojisinin özel katkı maddesi teknolojisiyle birlikte kullanılması, motor yağı katkı maddelerinde bulunan temel bileşenlerin etkinliğinde bir artışla sonuçlanabilir.
Shell Rimula R6 M, bu gelişmiş katkı maddesi etkileşiminden yararlanarak, gelişmiş motor yağı formülünün performansını daha da artırır. Laboratuvar simülasyonları, özellikle oksidasyona karşı %30’a kadar bir etkinlik artışı olduğunu ve kurum kaynaklı kalınlaşmanın büyük ölçüde daha iyi kontrol altına alındığını göstermiştir.
Shell Rimula R6 M’yi kullanmalı mısınız?
Shell Rimula R6 M karayolu uygulamaları için tavsiye edilir ve Mercedes-Benz ve MAN tarafından üretilen modern düşük emisyonlu motorların kullanıldığı araçlarda geniş bir nakliye ve taşımacılık uygulamaları yelpazesi için özellikle uygundur.
Shell Rimula R6 M, ayrıca Cummins, Mack ve birçok Japon motor tipinin yanı sıra Volvo, Renault, DAF, Scania ve Iveco gibi diğer Avrupa üreticilerinin gereksinimlerini karşılamakta ya da daha iyi performans göstermektedir. Caterpillar motorlarında tavsiye edilmemektedir.
En yeni düşük emisyonlu motorlarda, özellikle egzoz dizel partikül filtreleri (DPF) ile donatılmış olanlarda, gelişmiş performans ve koruma için Shell Rimula R6 LM veya LME gelişmiş düşük emisyonlu ürünlerimizin kullanılmasını öneriyoruz.
Teknik özellikler ve onaylar
SAE Viskozite Sınıfı: 10W-40
API: CF; ACEA: E7, E4; Cummins: CES 20072; Deutz: DQC IV-05; Mack: EO-M+; MAN: M3277;
MB Onayı: 228.5; MTU: Kategori 3; Renault kamyonları: RXD; Scania: LDF-2; Volvo: VDS-3.
Yorum yok